به نقل از «مهر»

اعلام ۶۱۳ مورد گازگرفتگی در سال گذشته در اصفهان

تاریخ انتشار: ۷ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۴۰۲۱۴۲

فرهاد حیدری در گفت‌وگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: در سال ۱۴۰۱، کارشناسان اورژانس پیش‌بیمارستانی استان اصفهان به ۲۸۹ هزار و ۷۱۲ ماموریت امدادرسانی اعزام شدند که از مجموع آنها ۲۱۳ هزار و ۲۲۹ مورد مربوط به حوادث غیرتصادفی و ۷۶ هزار و۴۸۳ مورد حوادث رانندگی بوده است.

وی با بیان اینکه تعداد ماموریت‌های اورژانس پیش بیمارستانی استان در حوادث رانندگی طی یک سال گذشته نسبت به سال ۱۴۰۰، حدود ۱۲ درصد افزایش داشته است، افزود: در این مدت از مجموع حوادث رانندگی منجر به جرح در سطح استان ۵۳ هزار و ۵۸۴ مورد در مناطق شهری و ۲۲ هزار و ۸۹۹ مورد در نقاط جاده ای استان رخ داده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس مرکز اورژانس استان اصفهان تصریح کرد: در این مدت ۶۱۳ مورد مسمومیت با منوکسیدکربن به ۱۱۵ استان اصفهان گزارش شد که از این تعداد ۵۷۵ نفر با دریافت خدمات اورژانس پیش‌بیمارستانی در محل حادثه درمان و یا توسط آمبولانس به بیمارستان منتقل شدند؛ متاسفانه در سال گذشته از مجموع مسموم شده ها ۳۸ نفر جان خود را از دست دادند.

حیدری ضمن اشاره به ارائه خدمات اورژانس هوایی در سطح استان، خاطرنشان کرد: در سال گذشته بالگرد امدادی اورژانس ۶۰ بار به ماموریت اعزام و ۸۴ بیمار و مصدوم را به مراکز درمانی استان اصفهان منتقل کرد. از مجموع این ماموریت‌ها ۲۰ مورد انتقال بیماران قلبی، ۱۷ مورد مربوط به تصادفات رانندگی و یک مورد انتقال مادر باردار به بیمارستان بوده است..

وی به آمار ماموریت‌های اورژانس در حوادث غرق شدگی در سال ۱۴۰۱ اشاره کرد و گفت: کارشناسان اورژانس در این مدت به ۸۱ مصدوم دچار غرق شدگی امدادرسانی کردند.

رئیس مرکز اورژانس استان ضمن قدردانی از زحمات پرسنل اورژانس به عنوان افراد زندگی بخش در شرایط سخت بیماران اذعان کرد: در سالی که گذشت کارشناسان اورژانس پیش بیمارستانی با انجام عملیات احیای قلبی و تنفسی ۱۴۶ بیمار دچار ایست قلبی و تنفسی را از مرگ حتمی نجات دادند و همچنین در تولد ۴۲ نوزاد در شرایط زایمان اورژانسی قبل از رسیدن به مرکز درمانی کمک کردند.

حیدری افزود: فوریت‌های پزشکی استان اصفهان از ۱۶۱ پایگاه امدادی شامل ۸۱ پایگاه شهری، ۷۹ پایگاه جاده ای و یک پایگاه امداد هوایی، ۲ دستگاه اتوبوس آمبولانس و ۱ اتاق فرمان برخوردار است.

کد خبر 5741196

منبع: مهر

کلیدواژه: اورژانس اصفهان فرهاد حیدری گازگرفتگی غرق شدگی نوروز 1402 مسافران نوروزی گردشگری بوشهر سفرهای نوروزی نوروز کرمانشاه سانحه تصادف ماه مبارك رمضان رمضان 1402 گرگان بارش باران گلستان خطبه های نماز جمعه اورژانس پیش بیمارستانی استان اصفهان سال گذشته

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۰۲۱۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

معمای «مثلث برمودا»

ایتنا - یک منطقه دریایی در اقیانوس اطلس شمالی که بین فلوریدا، پورتوریکو و برمودا قرار دارد، در اواسط قرن بیستم پس از انتشار مقالاتی که از ناپدید شدن مرموز قایق‌ها و هواپیماها در آنجا حکایت داشتند، جایگاهی افسانه‌ای پیدا کرد.
یکی از مشهورترین حوادث در سال ۱۹۴۵ میلادی روی داده بود؛ یعنی زمانی که گروهی متشکل از پنج بمب‌افکن نیروی دریایی ایالات متحده در یک ماموریت آموزشی در این منطقه ناپدید شد.

پس از آن برای دهه‌ها، دلیل غرق شدن هر کشتی و سقوط هر هواپیمایی در این منطقه، نیروهای مخرب مثلث برمودا دانسته شد. تا اینکه در سال ۱۹۷۵ میلادی یک نویسنده آمریکایی به نام «لری کوشه» کتابی را منتشر کرد و در آن توضیح داد که گزارش‌های مربوط به مثلث برمودا، نادرست و اغراق‌آمیز یا تأیید نشده هستند. 

او همچنین نوشت تعداد حوادث دریایی که در این منطقه از اقیانوس اطلس روی می‌دهد، نسبت حوادث روی داده در دیگر بخش‌های اقیانوس، خیلی بیشتر نیست.

با این وجود، استناد به دلایل طبیعی و ماوراء طبیعی برای شرح حوادث این منطقه همچنان برای سال‌ها ادامه یافت. در برخی از استدلال‌ها سراغ اتلانتیس رفتند و نیروی باقی مانده‌های این جزیره افسانه‌ای را در وقوع این حوادث مقصر دانستند و در برخی دیگر ادعا کردند که در این مثلث، نوعی پدیده فضا‌-زمان حاکم است و اجسام را به درون یک جهان موازی می‌مکد.

یکی از عجیب‌ترین توضیح‌های طبیعی درباره این منطقه نیز این بوده که حباب‌های متان آزاد شده از بستر دریا، کشتی‌ها را واژگون می‌کند. با این حال، در جریان مطالعات سازمان زمین شناسی ایالات متحده، هیچ نشانی از انتشار قابل توجه متان در ۱۵ هزار سال گذشته در این منطقه یافت نشد.

به نظر می‌رسد یکی از دلایل سقوط هواپیماها و واژگونی کشتی‌ها در گذشته در این منطقه، وقوع طوفان‌های زیاد بوده است؛ آنهم در دورانی که هنوز خلبانان و کاپیتان‌های کشتی‌ها ابزارهای دقیقی برای پیش‌بینی آب و هوای بد نداشتند.

 

نتایج یک مطالعه جدید نیز نشان داد طوفان‌های همگرایی که در این منطقه روی می‌دهد، گاه امواج سرکشی به ارتفاع ۳۰ متر ایجاد می‌کند که می‌تواند حتی شناورهای بزرگ را غرق کند.

شبیه‌سازی‌های آزمایشگاهی نیز تأیید کرد که چنین امواجی پتانسیل غرق شدن کشتی‌ها را دارند، با این وجود هیچ مدرکی وجود ندارد که آنها واقعاً در مثلث برمودا روی می‌دهند.

برخی ادعا می‌کنند که ناهنجاری‌های مغناطیسی باعث می‌شده که در گذشته ملوانان و خلبانانی که با قطب‌نما حرکت می‌کردند، از مسیر خارج شوند.

اگرچه تا کنون چنین ناهنجاری‌هایی شناسایی نشده، اما گمان می‌رود در اوایل قرن بیستم، شمال جغرافیایی واقعی و شمال مغناطیسی در مثلث برمودا همسو شدند که می‌توانسته منجر به خطاهای ناوبری شود.

گارد ساحلی ایالات متحده نیز هیچ خطر خاصی را در مثلث برمودا شناسایی نکرده است. همچنین یک مطالعه در سال ۲۰۱۳ میلادی که خطرناک‌ترین آب‌ها برای کشتیرانی را فهرست کرده بود، این منطقه را در فهرست خود قرار نداده است.

آمارها نیز نشان می‌دهد که با وجود حجم بالای ترافیک هوایی و دریایی همچنین طوفان‌های مکرر، از مثلث برمودا تعداد غیرعادی از تصادف و خرابی‌ گزارش نشده است.

شاید دلیل واقعی جلب شدن توجه‌ها به این منطقه، این باشد که مردم بطور طبیعی به سمت رمز و راز کشیده می‌شوند و به همین دلیل گزارش‌ها از ناپدید شدن‌ها، توجهات زیادی را به خود جلب می‌کرده است.

از قدرت این باورهای اسرارآمیز در سال‌های اخیر کاسته شده است؛ شاید به این دلیل که فناوری‌های مدرن به ما اجازه می‌دهد ترافیک‌های هوایی و دریایی را با دقت بیشتری ردیابی کنیم.